吃过亏才知道危险。这一点对日本海军来说。堪称是刻骨铭心的教训。
在上次作战失利后。海军上下做了很长时间的深刻检讨。他们认真分析战斗中的所有失误，最终得出一个不可思议的结论---他们居然败给了一条武装货船和一条幽灵船的组合！
“东明号”的机动炮战，是导致“浪速”和“高千穗”沉没的元凶。
未知的幽灵船，则是施放水雷阻碍本队追击的主力。这两者恰到好处的干涉，导致联合舰队的前后脱节，主次失控，继而惨遭失败。
同样引起他们重视的，还有对两条船的动力、武器的发现。
一条货轮可以灵活的像巡洋舰。而其配备的火炮，居然打得前所未有的远！其穿透力，连“浪速”的装甲都扛不住。那可是在10公里距离的打击啊！如果逼进到三五千米，天知道会造成多大的伤害？
通过英国人他们也弄清楚了，其口径充其量有6吋。那么意味着，必然是一种全新的火炮技术，再加上其可怕的精准射术，英国人都极其的感兴趣！
只不过，英国人这些日子都没找到杨浩，也没找到机会制造“事故”来找茬登上“东明号”。到现在他们还在孜孜以求，如同其他各国一样。
如果日本海军可以得到关键技术的话。那么带来的提升将是何等的巨大呀！
一想到换了那样的快炮后，日本战舰所向披靡的雄壮威风，坪井航三忍不住一阵阵的热血上涌。这可比单纯的打赢一场海战，要更有价值的多。他的许多先进理论战术，正要靠这样的装备来实现呢！
吃一堑长一智，这次的出击，第一游击队和本队之间，始终有两条以上的通信快艇来回奔走，确保联络。对此结果大为放心的坪井航三，把全部注意力，都放在前面的船队上。
杨海卫始终紧盯日舰的行动，慢慢地放缓速度，让其追进到20公里以内。然后，就始终保持若即若离的姿态，开动一台蒸汽机，故意弄得黑烟滚滚，一副出尽力气在奔跑的架势。
这时候，“东升号”的航速，已经提升到16.5节左右，与“东明号”上回的表现基本吻合。
两条船的外形太相似了，除了尺寸稍大，从远处看模模糊糊的影像都差不多。他吃定日本人一时半会反应不过来，刻意的加以误导，能糊弄多久算多久。
另外，在这样的速度下，大后方的本队是一定追不上的。他们中间掺杂了“扶桑”、“比睿”这样的老掉牙船只，平均航速只能保持10节。再想快了，那就得抛下两条旧船，或者与附属舰队改变编成。
另外还有一个用意，便是以高航速来折腾日舰的锅炉和主机。
十九世纪的蒸汽舰船，其锅炉老化的速度很快，基本上有个十年差不多该大修或者干脆换掉。比如北洋水师那些战舰，连外壳都开始生锈了，锅炉更是快要到报废的极限。以至于他们编成舰队出行时，只能保持平均七节的“惊人”航速。打起仗来，能拼到十节匀速就算超常发挥。
反观日军的战舰，不算新购入的那七艘，原来最老的两条“浪速”和“高千穗”上次被干掉了，剩下的下水多半在五年左右，航速下降一两节充其量。
去掉“扶桑”、“比睿”和附属舰队开外，本队其余战舰的整体性能都不错。但要说在15节以上的航速连续跑一天，他们也受不了！
杨海卫却不担心这一点。他的船都是蒸柴联动的，两种发动机轮换着开都没问题。再加上都是刚刚进入平稳运行的机器，又是在前头领跑的，根本不怕损伤。
假如在与北洋舰队碰面之前，先把这帮孙子好好地遛一阵猴儿，到时候也许能帮着减轻一部分压力。(
ps：ps：多谢书友qqh、林琳璇和塞瓦斯托波尔水兵的月票！